1. Ελάχιστη τάση χωρίς ολίσθηση σε πλήρες φορτίο : Η καλύτερη τάση για κίνηση ιμάντα πρέπει να είναι η χαμηλότερη τάση χωρίς ολίσθηση σε πλήρες φορτίο. Αυτό σημαίνει ότι κάτω από το μέγιστο φορτίο, ο ιμάντας V θα πρέπει να διατηρείται σε αντιολισθητική κατάσταση.
2. τακτικός έλεγχος: η τάση πρέπει να ελέγχεται συχνά την πρώτη ημέρα χρήσης και στη συνέχεια να ελέγχεται περιοδικά. Οι τακτικοί έλεγχοι διασφαλίζουν ότι ο ιμάντας V παραμένει σωστά τεντωμένος μετά από μεγάλες περιόδους λειτουργίας.
3. Αποφύγετε το υπερβολικό σφίξιμο: Η υπερβολική σύσφιξη του ιμάντα V θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του ιμάντα και του άξονα. Επομένως, όταν ρυθμίζετε τη δύναμη τάνυσης, αποφύγετε να ρυθμίζετε τη ζώνη πολύ σφιχτά.
4. αποτρέψτε την ολίσθηση: βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν υπολείμματα μεταξύ του ιμάντα και της τροχαλίας που μπορεί να προκαλέσουν ολίσθηση για να αποτρέψετε την ολίσθηση του ιμάντα κατά τη διάρκεια της μετάδοσης .
5. Μέθοδος προσαρμογής: Εάν συμβεί ολίσθηση, μπορείτε να σφίξετε σωστά τη ζώνη. Η προσαρμογή θα πρέπει να πραγματοποιείται σταδιακά, αποφύγετε μια υπερβολικά σφιχτή προσαρμογή εφάπαξ.
Οι λεπτομέρειες έχουν ως εξής:
1. Μέτρηση στατικής τάσης: Πρώτα μετρήστε τη στατική τάση, που ονομάζεται στατική τάση, για να ρυθμίσετε την τάση μετάδοσης .
2. Χρήση συσκευής μέτρησης τάσης: Χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή τάσης, μετρήστε την τάση του ιμάντα σύμφωνα με συγκεκριμένα βήματα. Τα βήματα περιλαμβάνουν τη μέτρηση του ανοίγματος, τη ρύθμιση του σημείου εκτροπής, το πάτημα στο μέσο του ανοίγματος του ιμάντα, την ανάγνωση της πίεσης και τη σύγκρισή της με το προτεινόμενο τυπικό εύρος, προσαρμογή εάν χρειάζεται.
Ακολουθώντας αυτούς τους εμπειρικούς κανόνες και συγκεκριμένα βήματα λειτουργίας, μπορείτε να διασφαλίσετε ότι η τάση του ιμάντα V είναι κατάλληλη, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του ιμάντα και του μηχανολογικού εξοπλισμού και διασφαλίζοντας τη σταθερότητα και την αποτελεσματικότητα του κιβωτίου ταχυτήτων.
